• Gỡ “điểm nóng” tiến độ đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai sắp hoàn thành.

• Trực tiếp kiểm tra hiện trường Dự án đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai ngày 24/11/2012, Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu chủ đầu tư, chính quyền các địa phương tháo gỡ mọi khó khăn để đẩy nhanh tiến độ dự án. Bộ GTVT sẽ không chấp nhận bất kỳ lời "hứa suông" nào của các nhà thầu làm chậm tiến độ khai thác công trình trọng điểm này.

Vẫn nhiều "điểm nóng" chậm tiến độ

Hiện nay, tiến độ thi công của đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai vẫn chậm nhiều so với kế hoạch. Theo chủ đầu tư Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN, tổng giá trị sản lượng toàn dự án đến thời điểm này mới đạt khoảng 5.018 tỷ đồng, đạt 38,4%, giải ngân 5.805 tỷ đồng, đạt 44,4% kế hoạch. Trong đó, đặc biệt một số gói thầu như A4, A5,... khoảng hơn 1 tháng trước đây, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã yêu cầu chuyển bớt khối lượng cho các đơn vị khác do nhà thầu chính thi công quá chậm chạp, khối lượng hiện vẫn chưa thực sự đáp ứng được yêu cầu.

Tại hiện trường, đại diện nhà thầu Keangnam của gói thầu A5 thừa nhận, dù đã qua hơn 27 tháng trên tổng số 40 tháng của hợp đồng nhưng tiến độ tính đến nay mới đạt được 13% là rất chậm, khó được chấp nhận. Nhà thầu này cho biết, trước đây gói A5 có tới 19 nhà thầu phụ, tuy nhiên với nỗ lực đẩy nhanh công trình, Keangnam đã loại bớt nhiều nhà thầu yếu kém, bổ sung thêm các đơn vị có năng lực mạnh của Việt Nam để tăng cường. Nhà thầu chính đang đề nghị tập đoàn mẹ thường xuyên cung cấp thêm nguồn vốn lưu động để thanh toán khối lượng cho các đơn vị thi công, đáp ứng yêu cầu tiến độ của dự án. Với tiến độ hiện tại, Keangnam phấn đấu từ nay đến cuối năm sẽ đạt 20% và hết tháng 3/2013 đạt hơn 30% sản lượng.

Gói thầu A4 cũng của nhà thầu Keangnam theo kế hoạch phải đạt được 32,%, tuy nhiên đại diện nhà thầu này cho biết hiện giờ mới thực hiện được 27%. Từ nay đến cuối năm, Keangnam phấn đấu đẩy nhanh tiến độ và cố gắng đạt được mức 33% sản lượng.

Ngoài A4 và A5, trên tuyến cao tốc trọng điểm này cũng còn một số gói thầu khác tiến độ chưa được như mong muốn, trong đó có thể kể tới như gói A1, A3, A6. Dù cho hầu hết các gói thầu đều đã được điều chỉnh về tiến độ, tuy nhiên cho tới thời điểm này vẫn chậm so với kế hoạch. Chủ đầu tư dự án cho biết, liên tiếp các tháng gần đây, VEC đều tổ chức các đoàn kiểm tra hiện trường, yêu cầu các nhà thầu huy động tối đa các nguồn lực, gấp rút đẩy nhanh tiến độ trong các tháng mùa khô, tất cả các gói thầu đều có cam kết cụ thể về mức sản lượng đạt được hàng tháng. Trong đó, A1 cam kết mức khá cao đạt từ 4,2 - 4,7% mỗi tháng, A3 đạt từ 4,75 - 5,02%, A4 là 4%, A5 5%,... Nhưng trong hơn một tháng qua, tiến độ của hầu hết các gói thầu này chưa đạt yêu cầu. Cụ thể tính từ 1/11 đến 16/11/2012, gói A1 chỉ đạt vỏn vẹn 0,49%, A3 là 2,81%, A4 là 2,55% và A5 chỉ 1%.

Sẽ không chấp nhận "hứa suông"

Chỉ đạo trực tiếp tại hiện trường dự án, Bộ trưởng Đinh La Thăng đặc biệt nhấn mạnh đến tầm quan trọng của việc sớm đưa tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai vào sử dụng, chính vì vậy Bộ GTVT sẽ không chấp nhận bất kỳ nhà thầu nào để công trình chậm tiến độ. "Các nhà thầu, trong đó đặc biệt là ở gói A4, A5 đã nhiều lần hứa, cam kết đẩy nhanh tiến độ, thay đổi diện mạo công trình, nhưng cho đến nay vẫn chưa chuyển biến nhiều. Bộ GTVT sẽ không chấp nhận những lời "hứa suông", các nhà thầu phải biến cam kết thành hành động cụ thể để đẩy nhanh tiến độ dự án"- Bộ trưởng nhấn mạnh.

Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu các nhà thầu phải tranh thủ những tháng thời tiết tốt, huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị tập trung cho công trường. Đặc biệt về vấn đề tài chính, tất cả các gói thầu phải đề nghị công ty mẹ cung cấp đầy đủ vốn lưu động để chi trả, thanh toán khối lượng cho các nhà thầu phụ để đẩy nhanh tiến độ thi công. "Hầu hết các nhà thầu chính đều là những tên tuổi lớn, có thương hiệu trên thế giới, dự án cũng không còn đường lùi nữa nên cần phải nỗ lực hết sức, lấy lại tiến độ đã mất, không làm ảnh hưởng đến danh tiếng của nhà thầu. Các địa phương cần tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu cho các nhà thầu chủ động đẩy mạnh thi công. Chủ đầu tư VEC phải tiếp tục chỉ đạo  nhà thầu chính điều chuyển bớt khối lượng các gói thầu chậm tiến độ, bổ sung thêm nhà thầu có thực lực, kiên quyết không cho phép bất kỳ nhà thầu nào hoàn thành sau năm 2013"- Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu.

Cũng trong chuyến kiểm tra dự án, Bộ trưởng đã trực tiếp làm việc với các địa phương tháo gỡ những vướng mắc xung quanh công tác GPMB, đặc biệt là đoạn qua tỉnh Vĩnh Phúc. Hiện trên địa bàn Vĩnh Phúc còn một số đoạn dân cản trở thi công, khiến việc tổ chức đẩy nhanh tiến độ của dự án bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Bộ trưởng đề nghị lãnh đạo tỉnh Vĩnh Phúc phối hợp cùng các cơ quan chức năng chỉ đạo giải quyết dứt điểm để không ảnh hưởng đến tiến độ chung của toàn dự án.

Nguồn báo giao thông vận tải.