• 3 công trình đổi thay diện mạo Đà Nẵng trong hôm nay và cho tương lai.
  

• Tại hội thảo về ứng dụng KHCN trong phát triển hạ tầng giao thông đô thị TP Đà Nẵng mới đây, các chuyên gia đầu ngành nhận định, các dự án hầm đường bộ qua đèo Hải Vân, nâng cấp mở rộng Cảng Tiên Sa và xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi đã, đang và sẽ góp phần quan trọng hoàn thiện kết cấu hạ tầng đô thị cho TP thủ phủ miền Trung này.

Theo ông Nguyễn Trung Sỹ - Phó tổng giám đốc Ban QLDA 85 - đơn vị “đứng mũi chịu sào” các công trình này trên địa bàn Đà Nẵng đã cho biết, 3 công trình lớn này của Ngành đã và sẽ mang lại hiệu quả to lớn cho khu vực miền Trung nói chung và Đà Nẵng nói riêng. Nếu như trước tháng 6/2005 phải mất gần 1 giờ đồng hồ mới vượt qua được Hải Vân Quan thì sau khi hầm Hải Vân hoàn thành đã rút ngắn thời gian chỉ còn lại khoảng 15 phút, an toàn, tiết kiệm hơn.

Hầm Hải Vân.

Với sự kết nối tuyến đường tránh TP. Đà Nẵng- Nút giao thông Hòa Cầm- đường 2/9- cầu Tuyên Sơn bắc qua sông Hàn, mở rộng đường Ngô Quyền từ 15m lên 48m nối cầu Tuyên Sơn đến Cảng Tiên Sa thực sự đã góp phần phát triển KT-XH của Đà Nẵng và khu vực quận Sơn Trà với tuyến phố có 2 tuyến đường gom được bố trí giao thông hợp lý.

Dự án nâng cấp Cảng Tiên Sa hoàn thành năm 2004 đã nâng công suất khai thác từ 1,4 triệu tấn lên đến hơn 3 triệu tấn/năm cùng việc tận dụng vốn dư để đầu tư như kéo dài đê chắn sóng, đường nối từ hầm Hải Vân đến Hòa Cầm cũng đã nâng cao hiệu quả đầu tư của các dự án cho Đà Nẵng.

Những dự án trên với nhiều hạng mục công trình có yêu cầu kỹ thuật cao được áp dụng lần đầu tiên ở Việt Nam. Đó là công nghệ xây dựng đường hầm theo công nghệ NATM, công nghệ GIS trong trạm biến thế điện cao áp, hệ thống kiểm soát và điều khiển giao thông trong hầm; công nghệ thi công thùng chìm khối lớn trong xây dựng Cảng Tiên Sa. Với hạng mục kéo dài đê chắn sóng Cảng Tiên Sa đã tăng cường khả năng chắn sóng, nâng cao hiệu quả khai thác của Cảng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế Đà Nẵng và các khu vực trên tuyến hành lang Đông- Tây.

Dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với quy mô lớn và toàn diện, gồm tuyến đường dài 131 km, tốc độ thiết kế 100 - 120km/h, mặt cắt ngang đường rộng 26m, xây dựng 9 nút giao thông liên thông, 126 cầu các loại, 1 hầm đường bộ có chiều dài 540m; lắp đặt hệ thống giao thông và dịch vụ gồm 130 điện thoại khẩn cấp dọc đường, 2 trạm thu phí trên tuyến và 14 trạm phụ, 1 trung tâm điều hành giao thông cùng 2 trung tâm duy tu bảo dưỡng, 1 trạm dịch vụ- nghỉ ngơi mỗi bên đường, 5 trạm dừng đậu xe các công nghệ kỹ thuật mới- hiện đại sẽ được cập nhật và áp dụng cho dự án này như hệ thống giao thông thông minh (ITS)... Dự án hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian đi lại giữa Đà Nẵng- Quảng Ngãi, giảm tải cho tuyến QL1A và kết nối giao thương thuận tiện hơn giữa Đà Nẵng- trung tâm KT-XH của miền Trung với các tỉnh, thành trong khu vực.

3 công trình trọng điểm trên của ngành GTVT đã thực sự tạo nên diện mạo mới cho Đà Nẵng, kết nối các khu vực của TP thành một thể liên hoàn, thống nhất, làm cho TP biển xinh đẹp này đã thực sự chuyển mình “thay tấm áo chật, tạo sức bật mới”.

Nguồn báo giao thông vận tải