• Phan thiết một tỉnh trọng yếu phía Nam. Xây dựng cơ chế riêng cho tuyến PPP cao tốc thí điểm đầu tiên

Trong suốt thời gian qua, những diễn biến xung quanh cơ chế thí điểm PPP cho tuyến đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết luôn nhận được sự quan tâm đặc biệt của các nhà đầu tư trong và ngoài nước bởi việc triển khai thành công dự án này được coi như sự khởi đầu để rộng đường đầu tư PPP cho hàng loạt các công trình hạ tầng giao thông khác.

Không những vậy, theo đánh giá của các chuyên gia trong lĩnh vực XDCB giao thông, việc đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết còn rút ngắn hành trình từ TP.HCM đến khu vực Nam Trung bộ, khắc phục tình trạng ách tắc giao thông và giảm thiểu TNGT thường xuyên xảy ra trên QL1. Khi hoàn thành, tuyến đường cũng tạo điều kiện để hình thành và phát triển các khu công nghiệp, du lịch dọc tuyến, các khu du lịch sinh thái dọc theo bờ biển của các tỉnh Bình Thuận, Ninh Thuận, Khánh Hòa, đồng thời đẩy nhanh việc xây dựng và phát triển các tuyến đường vành đai 3 và 4 của TP.HCM.

Tuyến cao tốc Dầu Giây- Phan Thiết có điểm đầu dự kiến kết nối với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sắp hoàn thành. Điểm cuối nằm trên tuyến QL1 đi Ba Bàu, Bình Thuận. Đây là đường cao tốc loại A có 6 làn xe với vận tốc thiết kế đạt 120 km/giờ. Từ năm 2008, Tập đoàn Bitexco (nhà đầu tư thứ nhất) đã được Thủ tướng Chính phủ giao nhiệm vụ lập dự án đầu tư. Đến năm 2010, Bộ GTVT đã có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường với chiều dài khoảng 98,7km.

Đến nay, dự án đã được tạm duyệt thiết kế cơ sở và tổng mức đầu tư, hoàn thành đánh giá tác động môi trường. Dự kiến tuyến đường có thể được khởi công vào 2013. Mặc dù vậy, cho tới nay việc xây dựng cơ chế PPP và tìm nhà đầu tư thứ hai trong liên danh nhà đầu tư cho tuyến cao tốc trọng điểm của khu vực phía Nam này vẫn còn không ít khó khăn, vướng mắc. Theo một số chuyên gia, do Bitexco đã được chỉ định là nhà đầu tư thứ nhất nên dù không ít nhà đầu tư muốn tham gia đầu tư tuyến đường, tuy nhiên do phải nằm trong liên danh đã được chỉ định sẵn với những quy định ràng buộc nên từ bỏ ý định.

Mới đây nhất, vào cuối tháng 8/2012, Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải đã chủ trì cuộc họp với các bộ, ngành để xem xét tổng thể các vấn đề về khung pháp lý, cơ chế hỗ trợ tài chính của tuyến đường, đồng thời tìm giải pháp để lựa chọn nhà đầu tư phù hợp cho cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết.

Tại cuộc họp, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã thông qua phương án đầu tư đường cao tốc này theo hướng đồng bộ với QL1 hiện tại, đảm bảo đầu tư một tuyến cao tốc hoàn chỉnh, hiện đại, tận dụng hiệu quả nhất nguồn vốn vay ưu đãi do WB tài trợ trong điều kiện các nguồn lực vốn ngân sách khó khăn và đảm bảo tính kinh tế, thu hồi vốn của dự án.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT sớm hoàn chỉnh trình Thủ tướng Chính phủ ban hành cơ chế riêng để quản lý và thực hiện dự án PPP thí điểm đầu tiên này. Bộ GTVT cần làm rõ vấn đề quy chế giải ngân, xử lý vốn cũng như các ưu đãi áp dụng cho dự án. Bộ GTVT, Bộ Kế hoạch và Đầu tư làm việc với các đối tác về các vấn đề liên quan đến hiệu quả dự án, tính tới tất cả các phương án, nguồn vốn, phương thức góp vốn theo hướng đảm bảo huy động được tối đa nguồn vốn bên ngoài theo đúng ý nghĩa của mô hình hợp tác công tư.

Nguồn báo giao thông vận tải