Vận tải Đường Sắt "Khởi công tuyến đường sắt metro đầu tiên ở Việt Nam"
Đến dự có nguyên Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông. Đại diện lãnh đạo TP.HCM có ông Lê Thanh Hải, Bí thư Thành ủy TP.HCM, ông Lê Hoàng Quân, Chủ tịch UBND TP, đại diện JICA cùng đông đảo người dân TP.
Dự án xây dựng tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) có tổng vốn đầu tư là 2,4 tỷ USD, do UBND TP.HCM làm chủ đầu tư, hai nhà thầu Sumitomo (Nhật Bản) và Cienco 6 thực hiện thi công. Ông Nguyễn Đô Lương, Trưởng Ban quản lý dự án đường sắt đô thị TP.HCM cho biết: Sau khi hoàn thành tuyến metro số 1 có lộ trình dài gần 20 km, điểm đầu là từ nhà ga trung tâm chợ Bến Thành đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP.HCM) và một phần của huyện Dĩ An (Bình Dương), kết thúc tại ga depot Long Bình (Q.9). Dự án được chia làm 2 phần: Phần ngầm và phần đường sắt trên cao; Phần ngầm có 3 ga, dài 2,6km. Đoạn đi ngầm bắt đầu từ vòng xoay Quách Thị Trang (nhà ga Bến Thành, Q.1), đi ngầm dưới đường Lê Lợi, tiếp tục đi ngang hông Nhà hát Thành phố, qua trụ sở Công ty Điện lực Sài Gòn, qua đường Nguyễn Siêu và FAFILM đến nhà máy Ba Son. Riêng phần đường sắt trên cao có chiều dài 17,1km với 11 ga, bắt đầu bằng việc vượt đường Nguyễn Hữu Cảnh, đi theo bờ Bắc rạch Văn Thánh, đi qua công viên Văn Thánh, vượt trên đường Điện Biên Phủ (Q. Bình Thạnh), vượt qua sông Sài Gòn, đi dọc theo xa lộ Hà Nội, vượt sông Rạch Chiếc sẽ kết thúc hành trình tại depot Long Bình (Q.9).
Ông Hiroto Arakawa, Phó Chủ tịch Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) cho biết: Dự án này là một trong những dự án quan trọng hàng đầu của JICA tại Việt Nam. Dự án nhằm mục đích đáp ứng nhu cầu giao thông đô thị ngày một gia tăng thông qua việc xây dựng một hệ thống vận chuyển nhanh khối lượng lớn, góp phần giảm bớt ách tắc giao thông, cải thiện môi trường và thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội ở TP.HCM. Cùng với 2 dự án đường sắt đô thị đang được triển khai tại Hà Nội là dự án tuyến số 1 và số 2 Hà Nội, JICA rất tự hào đã góp sức thực hiện những dự án này thông qua khoản hỗ trợ vốn vay của Chính phủ Nhật Bản.
Ông Lê Hoàng Quân, Chủ tịch UBND TP.HCM cho biết: TP.HCM được xác định là đô thị đặc biệt của đất nước, là đầu mối giao thông quốc tế có ý nghĩa chiến lược quan trọng trong khu vực. Thực hiện việc giảm ùn tắc giao thông, lãnh đạo TP đã chỉ đạo xây dựng mạng lưới giao thông đô thị. Trong đó có hệ thống đường sắt đô thị, đây là một lĩnh vực mới chưa thực hiện nhiều ở Việt Nam khi triển khai dự án này cũng gặp không ít khó khăn về nhiều mặt như: nguồn vốn, kỹ thuật, nhân lực trình độ quản lý, cơ chế chính sách… Tuy nhiên, với sự quyết tâm cao của lãnh đạo TP.HCM cũng như được sự chỉ đạo chặt chẽ của Đảng và Nhà nước, đặc biệt là Bộ GTVT, Bộ Xây dựng đã hỗ trợ về nhiều mặt để dự án này được khởi công. Tuyến metro số 1 được khởi công đã mở ra một chặng đường mới tạo tiền đề rất quan trọng trong việc thực hiện các tuyến metro kế tiếp, góp phần từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông TP.
Phát biểu tại buổi lễ, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã đánh giá cao nỗ lực quyết tâm của TP.HCM trong việc giảm ùn tắc giao thông, TNGT theo sự chỉ đạo của Chính phủ. Việc khởi công dự án này đối với Bộ GTVT là sự kiện quan trọng không những có ý nghĩa đột phá về kết cấu hạ tầng giao thông mà còn có ý nghĩa nhân kỉ niệm 67 năm ngày thành lập ngành GTVT. Do đó để dự án sớm hoàn thành đưa vào sử dụng, TP.HCM cần chỉ đạo chủ đầu tư cũng như các quận, huyện có tuyến metro đi qua sớm bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư để khẩn trương khởi công các gói thầu còn lại. Bộ trưởng Đinh La Thăng cũng đề nghị các đơn vị thi công và tư vấn giám sát cần có sự phối hợp chặt chẽ để tiến hành thi công dự án và hoàn thành dự án đúng kế hoạch đề ra. “Do là tuyến metro số 1 nên phải thực hiện bằng được dự án này vì đây là dự án biểu tượng cho tình hữu nghị hợp tác giữa Việt Nam và Nhật Bản”, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh.
Nguồn báo giao thông vận tải