• Thi công cầu vượt Nguyễn Chí Thanh – Láng sắp khánh thành.

Dự án xây Cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh - Láng là một trong 2 dự án xây dựng cầu vượt nhẹ đang được triển khai nhằm góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông ở Thủ đô. Dự án do Liên danh nhà thầu Tổng công ty Xây dựng Thăng Long - UDIC thi công. Công trình có tổng mức đầu tư 348 tỷ đồng với tổng chiều dài của cầu 679m trong đó phần cầu dài 315m, bề rộng 16m. Cầu được thiết kế theo kết cấu trụ bê tông cốt thép nằm trên móng cọc khoan nhồi, dầm thép hộp.

Cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh - Láng đã thành hình

Khác với 2 cây cầu đã được hoàn thiện, cầu vượt Nguyễn Chí Thanh có độ bền vĩnh cửu  chịu được tải trọng xe 80 tấn. Thời gian thi công cầu kéo dài trong 9 tháng. Dự kiến quý I/2013 cầu sẽ hoàn thành đưa vào sử dụng.

Có mặt tại công trường thi công cầu vượt Nguyễn Chí Thanh – Láng, ông Trần Việt Dũng Giám đốc Ban điều hành Dự án, cho biết: Công ty cơ khí 4 và xây dựng Thăng Long do có nhiều kinh nghiệm trong thi công các loại cầu đường, đặc biệt đã làm 2 cầu vượt nhẹ nên họ đã biết cách khắc phục khó khăn về địa hình. Quá trình thi công, các đơn vị đã huy động động tối đa máy móc, nhân lực thi công chia làm 2 mũi, làm việc 3 ca liên tục để hoàn thành đúng kế hoạch và bảo đảm chất lượng dự án.

Tính đến ngày 20/8, các đơn vị đã hoàn thành 58 cọc khoan nhồi, 5/6 trụ bê tông cốt thép... Kết cấu hạ bộ cơ bản đã hoàn thành. Tính chung sản lượng thực hiện tương đương 40% của Dự án. Về kết cấu dầm thép hiện nay đã sản xuất xong 3 nhịp dầm, tiến hành lắp đặt 3 xà mũ và 1 nhịp dầm chính. Dự kiến sẽ hoàn thành công tác lao lắp ngay trong tháng 10.

Dưới đây là một số hình ảnh PV Báo GTVT ghi lại tại công trường chiều 21/8.

Kết cấu hạ bộ khu vực cầu cơ bản đã hoàn thành

Công tác thi công trụ và xà mũ đang được triển khai khẩn trương

Không giống 2 cầu vượt nhẹ trước đó, cầu vượt này được xây dựng vĩnh cửu và chịu được tải trọng lên đến 80 tấn.

Sử dụng dầm thép hộp rút ngắn thời gian thi công

Để đẩy nhanh tiến độ dự án các đơn vị thi công đã chia làm 2 mũi thi công, huy động tối đa máy móc và nhân công.

Phía trên công nhân làm việc...

Phía dưới giao thông vẫn hoạt động bình thường

Các công nhân phải làm việc trong điều kiện mặt bằng chật hẹp...

... thậm chí nguy hiểm

Công tác đảm bảo ATLĐ luôn được coi trọng

Đảm bảo giao thông trong quá trình thi công

Từ đường Láng, có thể thấy rõ hình hài cây cầu

Khi được đưa vào sử dụng, cầu vượt Nguyễn Chí Thanh- Láng sẽ giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông